北海道ツーリング2015夏②

8月14日
5時半起床。6時過ぎにはビジホを出発。IWS氏からアドバイスいただいた占冠ICからR237/R38を北上し、富良野・美瑛・旭川から音威子府・稚内へ抜けるルートを走った。

富良野は10年ぶりくらい。家族できたのが最後か？その数年前にツーリングで来ている。ここ富良野と阿寒湖は外国人のお約束の観光地であることから混雑が予想されたので早起きした。幸い中国人に遭遇することはなかった。

富良野のファーム富田が営業開始前だったのでサッと済ませた。

そして美瑛。
ここでは茨城から2台のHDで旅をしている親娘ライダーさんに有名どころをご案内いただけた。とても親切な方だった。

ヴィンテージなトラック

美瑛から旭川に向う。

どうやら天気は下り坂。

R247は景色も大してよくなく、一旦日本海側に出るつもりだったが、稚内への到着が遅れることを危惧してそのまま北上する。旭川より道央道にのり士別で降りる。

R40を北上し、名寄、美深と進む。

美深の道の駅で眠気防止のドリンクと食料調達。まだ雨は落ちてなかったが、カッパ着用。この判断は正しかった。

眠気覚まし

音威子府に着く頃には、ゲリラ豪雨となり、GSで給油と雨宿り。雨は納まる気配なく、腹を決めて北上する。サロベツの東を過ぎる頃には雨は収まる。原野に立ち寄ることはできなかった。

稚内市内に入ると路面は、一切濡れていなかった。局地的な豪雨だったことを思い知る。

利尻行きチケットを購入し、昨年行きそびれた防波堤ドームに立ち寄る。

防波堤ドーム

旅は道連れ

利尻行きのハートランドフェリーは定刻通りに出港。

利尻鷲泊港には18:10到着。
今夜の宿、眉倶楽部を探すが、すぐに見つからず、オーナーが幹線道路で手を振って呼んでくれた。幹線道路沿いに奇妙な看板とともに、そのライダーハウスはあった。

【ライダーハウス眉倶楽部】

風呂なし。

トイレ大禁止。近所のパチンコ屋かセコマへ行ってくれとのこと。

布団あり。

たまたま、当日と翌日の夜は自分一人の宿泊だったので結果的に個室となった。

食事のみの利用も可能のうようだが、オーナーの気分次第といったところだ。

夕食は、食事のみの来客が俺の他に３名おりなぜかアルコールの持ち込みOKだった。

翌朝4時30分起きでオニギリをお願いし、今夜も爆睡。

かなり怪しい

ライダーハウス？眉倶楽部

北海道ツーリング2015夏①

GWに続き、今年2回目の北海道。この３年間で５回目。

月次定例会議を18時に終え、19時30分に帰宅。簡単な夕食を済ませ荷造りを始める。雨の予報もあるので20時30分には出発したいところ。さあバイクにパニア他装着しようかと思った矢先、携帯に着信。お得意さんから苦情だ。数回連絡を繰り返し約30分を費やす。営業職のつらいところだ。

結局出発できたのは21時過ぎ。

熱帯夜のせいか、夜の名神は100キロ以上出しても暑い！

日中走ってる連中は大変だ。

賤ケ岳SAで給油後、カッパ着用。結構な雨。23時過ぎには敦賀フェリーターミナルに到着。待機場にはバイクが20台位。落ち着く間もなく、乗船。雨で滑るスロープはなかなか怖い。

乗船後、いつも通り風呂に入って、焼きそば弁当とサッポロクラシック。

酔いがまわって翌朝6:30まで爆睡。先週帰還した長男の余り物のドリップコーヒーと魚肉ソーセージで朝食を済ませ二度寝する。

10時ごろ目が醒める、読みかけの文芸春秋に掲載された「火花」を読みかけるがどうにも面白くない。理屈っぽい無意味な会話を読み続ける忍耐力は俺にはない。

同じく芥川賞受賞作の「スクラップアンドビルド」を読みかける。これが意外と面白かった。昼過ぎにデッキでジンギスカンと生ビール呑んでなぜかシメはどん兵衛。

本船は定刻通りに苫小牧東港に入港。

定宿となったビジホに到着するもバイクが多く置き場に苦慮した。

夜は居酒屋で簡単な食事をと思ったが、結局今回のツーリングで最もご馳走になった。2500円程度で収まった割りには…満足度は高い。また来よう。

握り　どれも旨い

初ざんぎ

12時過ぎにに就寝。

福井日帰りツーリング

Facebookの友人G氏との初のツーリング。
相変わらず、外しまくりの天気予報とG氏の腰の具合を当日朝確認の上
７時に近所のインターチェンジ近くのコンビニに集合。

まずは、郡上八幡ICで降りR156-R158で九頭竜湖に向かう。
中部縦貫道は使わない。途中標高も高くなり、急こう配をともなう山岳路であったが
ガレてはいなかった。

九頭竜湖道の駅でしばし休憩をした後、目的地の福井市内「ほがらか亭」へ。
回転前の到着。
まぐろ・のどくろ・・・・美味しい。

ほがらか亭を後にし、九頭竜湖方面へ引き返す。R15８は往路同様にまま、激しいが危険ではない。

郡上八幡に戻り
R256から初めての道を走る。
恵那までの道はとても面白かった。G氏の協力を得て下記マップとした。

結構なお手前でした。

XR250BAJA USBポート電源取り出し

長男の北海道ツーリングにあたり
これまで、いわゆるバッ直で電源を取っていたシガーソケットから
USBポート(MCシグナルUSB STATION NS-005)に付け替えた。

バッ直(バッテリー直接接続)はナラン！という友人からの叱責もあり、ヒューズから電源を取ることにした。

ハンドル中央左にUSBポートを取り付け

「XR250 電源」でGoogle検索をし、数件のブログと、「エーモン」のホームページで動画取説を参考にし、


1569 検電テスター
E530 平形ヒューズ電源15A
1137 ギボシ端子オスセット
を近所のホームセンターで購入。
使用ツールは、ニッパー(ヒューズ取り出しと、皮膜カット)と、ヤスリ(ヒューズカバー切掛け処理)。


USB配線の＋側先端にギボシを接続。マイナスはバッテリーー(マイナス)
に接続。ヒューズケース蓋にて配線を確認。
ヒューズ蓋下部に切掛けを入れる。
一番下の
TERNHORN TAILSTOP METER 15Aのヒューズを選択。
イグニッションON-OFFをして検電テスターで通電を確認。



ここに15Aのヒューズ取り出しをはめる。

 

ヒューズカバーの下部に配線を通す切掛けをヤスリで加工する。



ヒューズケース蓋をかぶせて配線を整える。

 面倒臭いのは、XRのシートの脱着。

親子ツーリング2015年7月

今年2回目の親子ツーリング。

北海道ツーリングを10日後に控えた長男と蕎麦屋を目指してR153を北上。

道の駅稲武、平谷ともバイクとクルマで溢れかえっていた。

前回同様にインカムで話ながら走る。
普段、顔を合わせてもあまり会話がないのに、インカムで話は尽きない。

「おにひら」は昼時とあって、駐車場満車。

前を通過してR254を西へ南木曽からR19を北上。14時前に「岩魚や五平」到着。
数週間前にT氏ときたばかり。

今回も御嶽は雲で見ることができなかった。




食後、少しの昼寝をする。

帰路は、西野川、王滝川沿いの県道を下り、木曽川沿いにR19の反対側の側道を下る。
前にハイエース２台と、のんびり走るバイク御一行様がいなければかなりの快走路。
寝覚めの床の手前でR19と合流。

R19はいつも通り睡魔にやられる。
DUCAでもBMWでもR19にはかなわない。

中津川より中央道に乗り、名古屋ICで下り、ホンダショップに立ち寄る。
チェーンの初期伸び調整をしてもらい帰宅。
洗車してツーリング終了。

前夜のレイトショーが睡魔を誘発した。