北海道ツーリング2014夏③

8/15 わずかな腹痛をかかえたまま5:40頃ホテルを出発、IWS氏とは野幌PA(のっぽろと読む)で合流。同氏が先月ゲットしたホクレンフラッグ4本を譲っていただく。同氏はその4本を１日で1200キロ走ってゲットしたとのことろ。しかもリジットのスポーツスターで。耳鳴りと痺れが残ったそうである。

IWS氏と別れ、深川留萌道に入ったあたりから雲が黒くなってきた。留萌手前手前からパラパラきた。今回のツーリングではレインウェアを着ないですむかもしれないという淡い期待は見事に砕かれ、留萌を過ぎてR232を北上する頃には本降りとなっていた。対向車の水はねでシールド越しの視界がなくなる程だった。雨に意識が行っていたおかげか、雨が上がった羽幌あたりでは腹痛は収まっていた。

曇天が続くが、オロロンオトンルイ風力発電所に至る頃には晴れ間が広がり利尻富士も中伏くらいまで雲が切れてきた。

オロロンラインは11年ぶりだ。あのときは風が強く装備重量400キロ超のKでも右に流された。

オトンルイ風力発電所

宗谷岬まであと30キロ地点まで来たが、とりあえず稚内フェリーターミナルへ。当日予約は14:30からとのことで約１時間の余裕があったが、そのままターミナルで休憩をかねて待機。少し眠る。昨夜は寝ていない。この稚内港は利尻島・礼文島の他、サハリン行きのフェリーも出ている。ビザ取得等面倒な面があり、車両を持ち込む際にはさらに通関がややこしいらしい。

遠くに海上保安庁巡視船「れぶん」PL72が見える

PL72

定刻の15:30にフェリーは出航し、17:25香深港に入港。まずは港に近い緑が丘スポーツ公園キャンプ場を下見するが、山間部ゆえ虫が多そうな感じがした。さらに北上し１週間前に予約した民宿「はな心」さんに向かう。バイクは宿のすぐ向かえに駐車できた。部屋は海側の2階。窓からバイクは見えるは、何と言っても利尻富士が正面に見える。この時間(18:30頃)には快晴となっており夕日を浴びた利尻富士の姿はすばらしいものがある。来てよかった①。

はな心

部屋の窓から正面に見える利尻富士

19:00より夕食。てっきりウニが出てくると思ったらなかった。確かに2食付きで\8,800だから当然といえば当然。海鮮物の料理は地味ながらも家庭的な料理でとてもおいしかった。家族でまた来たい。

はな心　夕食
※1泊2食 ¥8,800

歩いて10分のところにセイコーマートあり。この礼文店でセイコーマートカードを作る。これで毎回割引がきく。(キャンプの際、このセイコーマートが買い出しの拠点となる)

オロロンで撮影した動画をMacにダウンロードしたり、各種電気製品の充電。(iPhone iPad 携帯充電器 インカム)これにナビと予備のインカムが加われば6個の充電が必要となる。フェリー乗船中も同様。ツーリングも大きく変わったものだ。0:30就寝。

北海道ツーリング2014夏②

8/14 20:30本船「すいせん」は定刻通り20:30苫小牧東港に入港。昨年9月同様に、日高道、道央道を経てルートイン千歳駅前に向かう。

チェックインを済ませ、これまた昨年同様に居酒屋「ととや」に入り、マグロの刺身、生牡蠣、生ビールをオーダー。舌鼓を打つ。

ホテルに戻り、江別在住のIWS氏とメールで連絡をとる。今回はMacBookAirを持参。明朝の合流打ち合わせ。

0:30には就寝するものの、2:30頃腹痛で目が覚める。全身足首まで劇汗！とりあえず百草玉を服用しトイレとの往復。

これで今回のツーリングは食アタリで頓挫するのか？という不安にかられながら朝を迎える。腹痛は弱まった物の不安は続く。

北海道ツーリング2014夏①

8/13 月例会議は18:00前に終了。

19:00帰宅。冷やし中華をカキコミ、20:00自宅を出発。名神は渋滞もなく、途中養老SAで休憩、賤ヶ岳SAで給油するも敦賀フェリーターミナルには22:00到着。

23:00乗船。

一風呂浴びてSAPPORO CLASSIC。

旅の始まり。。。

妄想 北海道ツーリング2014夏

昨年の夏の北海道は、１週間毎日カッパを着用。
青空は知床峠で一瞬見ることができただけ。
そして9月にリベンジとなった。
この経験を踏まえ、今年は最初から9月にしようかと考えもしたが
道北、礼文をメインに考えたため若干気温が低い事を考慮して
8月お盆休みど真ん中にフェリーを予約。

「妖怪雨降らし」と言われてもおかしくないくらい
ここ数年の長距離ツーリングは決まって雨。
今年も覚悟をしていたら、台風11号を見送ってから敦賀フェリー乗船となりそう。
大きな予報の変化がなければカッパを着ずにすむかもしれない。。。

最近の気象庁は10日先まで予報が出る。
世界１？のスーパーコンピューターのおかげか？

今週から上陸しているライダーさんお疲れ様です。

とりあえず、キャンプ道具は防水ダッフルx２に収納。

電子機器とフェリー持ち込み着替え、初日ビジホ着替えは

トップケースへ収納。

マップ他貴重品はタンクバッグに収納。

あとはその他の日用に着替えのみ。

さすがに持ち物リストを更新してきているので漏れはない？はず。


この夏の北では、まだお初がある。

昨年夏に手配して秋に入荷したサマーレザージャケット。
REV'IT! 
GALACTIC(レブイット・ギャラクティック)
防水インナーを装備する。

さらに
REV'IT! 
JEANS CAMPO(レブイット・ジーンズ・カンポ)

BMW NAVIGATOR Vが間に合わなかったのが残念。
早くて年末とのこと。。。

ライディングブーツ購入2014

今回のブーツはALPINEATARS(アルパインスター) New Land Gore Tex

　　皮革が柔らかく。洋物にしては横幅が広く感じた。

　　まずは痛くならないこと。水漏れがないこと。

　　脱ぎ履きが割と容易。北で活躍してくれるといいが。。。

　　今回購入したのは、八王子にある

　　しゃぼん玉東京ウェスト店。

　　Hさんという女性のスタッフさんのおすすめで決めた。

　　とてもわかりやすい説明だった。

　　当日自宅に発送いただき、丁寧なお手紙が同封されており感激した。

前回同じタイトルでブーツ購入ネタを公開したのが2008年9月。
10年履き潰したALPINESTARS ゴアテックス エンジニアブーツの代替で購入したのが
DAINESE JUG2 Gore-Tex
　　ダイネーゼの逆三角マークに憧れて、
　　今はつぶれてしまった名古屋市名東区にあったDストアで購入。
　　止水ファスナーを採用しているが、ファスナーのカバー部分がボロボロに。。。
　　ファスナーは面倒くさいし、長時間の走行でファスナーが下がってくる。
　　ここ６ヶ月程、両側とも、つま先手前上部に変な折り目がついてしまい
　　皮革が硬化したこともあり、降車後歩行時、つま先付根に痛みが走る。
　　しかし、コイツはゴアテックスらしく水漏れは一度も無かった。
　　致命的なのは、シフトペダルの位置にちゃんとラバーがかぶっていない。
　　見た目だけで購入してはいけないという大きな教訓を得た。

あれから約6年経過して買い替えとなった。
その間、2011年にmadrasのゴアテックスを購入したが
　　2012年、豪雨の東北道で見事に水漏れ。
　　それにやはりヒモのあるブーツはステップに引っかかり転倒の危険あり。
　　すぐにお役御免。