開田高原ドライブ

犠牲になられた方々のご冥福をお祈りします。

早朝Mac OS Xのアップグレード完了後、新蕎麦目当てに開田村「時香忘」に向かう。ひょっとしたら通行規制でR19からR361に入れないのではないかという不安もあったが普通に1時半頃到着するが超満員。

駐車場は関東や関西の車が多く、神戸ナンバーの15台程のバイカーが入店待ち、店内では蕎麦を待つ客がほとんど。カミさんにここの蕎麦を食べさせたかったが見送る。

気を取り直して「岩魚や五平」に向かう。開田村はすこしずつ紅葉が進んでいる。

2時直前に入店。お客さんは1組のみ。

被害を心配したが噴火当日は灰が降った程度でほとんど被害はなかった模様。店主によれば直接の被害はないが開田村の宿泊施設ではキャンセルが相次ぎ来客も相当落ちているそうだ。こここから御嶽山頂までは9キロ程度ある。

ちょっと冷えるが屋外のグリルテーブルに座った。木漏れ日が心地よい。快晴だ。穏やかな気分になれる。俺はA定食、カミさんはB定食を注文。

日帰り湯のやまゆり荘も普通に営業しているとのことだったので立ち寄る。

少しぬるめの赤みのあるお湯は長湯できて好きだ。

風呂上がりに新蕎麦の粉の入ったソフトクリームを食べ帰途につく。

帰路のR19、中央道は渋滞なく7時半頃帰宅。

OS X 10.10 Yosemite アップグレード

このデスクトップ画像　好きだなぁ

Marvericsに続き、Yosemiteにアップグレード
約１時間でアップグレードは完了した。

2009年年末に購入したiMac(Snow Leopard)も５年を経過したがサクサク動く。

前モデルのiBook4(Tiger)は４年で使い物にならなかったが

大きなトラブルもなくMacでよかった。







【後記】
その後、複数回にわたり、フリーズ(レインボー)を繰り返すためHDのバックアップ(TimeMachine)にてデータ避難後、ディスク損傷により起動できなくなる。
現在は、サブ機のMacMook Airにてこの後記をアップロードしている。
500GBと少なめの容量だが、十分な機能、
2015年iMacはモデルチェンジを予定されているようなので、
しばらくはこのMacBook Airで我慢することになる。

これで十分かも。。。　年賀状もこれで対応できたし。

久々の親子ツーリング

前日の土曜日、長男とツーリングに行こうという話になった。8月にもキャンプツーリングに行く計画があったのだが雨で流れた。

8時起床。9時30分出発。

阿智村の蕎麦屋「おにひら」が目的地。

服装は冬バージョン。

革ジャケットにアンダーパンツ。

気温が低く山中では15度まで下がった。

そろそろ走り納めが近づいてきた。

途中、Ｍ氏と道の駅で会った際に撮影してもらった。

長男はXR250BAJA、俺はK。

馬籠前後の急勾配ワインディングでは置いてていかれそうになる。

全行程240キロ。ヘロヘロになったものの楽しい1日だった。

川上屋で栗きんとん買って、モトラッド寄って17:30帰還。

※減速帯の多い矢作ダム県道356が余分だった。

F700GS足付き問題なし。

MT-09Xリリース後真剣に考えよう。

道の駅　稲武どんぐり　GROMは関係ない

F700GS 2015

MT-09Xでgoogle検索画像

BMW GARMIN NAVIGATOR V ナビゲータ5

zumo660を買いそびれて

NAVIGATOR Vのリリースを待ち続け3年あまり、

やっと装着できた。

今回のデリバリーは国内で300台と少ないようだ。

7月頃から予約をお願いしてきた甲斐もあり

motorrad Nagoya East(モトラッド名古屋イースト)さんで

確保いただいて本日装着となった。

Navigator V 本体 ¥66,500
マウントクレードル ¥17,500
端子カバー(本体を外す際の端子部分のカバー) ¥3,000

※いずれも税抜き、工賃別、クレードル取付けステー別
※ステーは世界的にもスタンダードで車種別設定の豊富なRAM MOUNTがいい

ステーベースはRAM MOUNT RAM-B-347Uを使用。

Blue ToodhはMidland BT-Next Cを使用。

※接続は問題なし。

※友人のB-COM接続確認済

残念ながら、iPhone5への接続はAPPのDLができず

(まだAPPの整備がされていない2015.4現在)

接続不可。

モトラッドからの帰宅においてナビ機能について

あまり優秀とはいえないが

リルート、現在地確認のスピードは不満のないものだった。

※音声案内が素っ気ない

さらに

液晶保護フィルムとmicroSD(32G)をamazonでポチ。

フィルムサイズは110mmx63mmを選択。少し縦方向で短い模様。

 ※interphone は接続できないらしい。。。

それにしても「いいよねっと」の対応の遅さには辟易する。



※バッテリーに起因する起動不具合あるが交換により解消。

◼︎ベースはGARMIN zumo590LMのもよう

◼︎BMW現行モデル以外、または他社バイクに装着時の配線は

3本コネクタのうち　赤：ブラス/黒：アース

※MONSTERで実証済

KOLN INTERMOTO出張

昨年のEICMAに続き4年ぶりにINTERMOTO。
エアチケット予約が直前だったこともあり
FINAIRによるヘルシンキ、ベルリンのトランジットとなった。
ケルンに空港があるとは知らなかった。

約19時間をかけてケルン空港に到着。
ケルン空港からはタクシーでホテルに向かう。

今回は総じて時差ボケはほぼ無かったが
帰国後深夜に目覚める事が多く、1週間経過した今日でも夜中に目が覚める。

4年ぶりのケルンの街に大きな変化はなく
INTERMOTO会場はリーマンショックのダメージから立ち直れていない
当時(2010年)と比較すれば活気が戻っていたが
11月のEICMAに新型車が持ち越される関係上
物足りなさは否めない。

特筆すべき車両は
KAWASAKI H2R デモカー　※生産車はEICMAに持ち越し
SUZUKI GSXS1000
YAMAHA XJR1300CAFE
HONDA VFR800CROSS RUNNER
DUCATI SCRNBLER
BMW R1200RS
BMW S1000RR
ってとこか。。。

至る所に国産車(日本車)の絶版車が展示してあり
ビンテージブームは日本だけではないと感じた。

BMW WR750 Kompressor(Superchager) 1929に惹かれた。

またYAMAHA50周年を記念するエリアがあり
歴代の名車がずらり。。。

初日夜は長時間のフライトのため夕食は満足にとっていない。

2日目夕食は前回同様Fru Am Dom(フリューアムドーム)
ソーセージがうまかった。Kolsh(ケルッシュビール)は当たり前に美味い。

チキンはイマイチ。


















3日目夕食はBrauhas Sion(シオンビールの直営店)
ビールが美味い上に
ロールキャベツ他料理も美味かった。

帰国後、空港からの帰りに立ち寄った

回転寿しのノドクロと北海道の知人からいただいたほっけは

和食の美味さをしみじみと痛感できたできた。