「二輪限定解除」取得時、と言えば世代がバレてしまうが、免許を取得した1997年以降、たいへんお世話になった元二輪教官の方から相談を受けた。
GL1800のECUが壊れた、修理できるショップを紹介して欲しいと。
元教官のお宅からできるだけ近隣の直資系ドリーム店をご紹介したところ翌日に訪問され、タイトルの回答を受けたとのことであった。
結果的には現状ECUに修理か中古品ECUへの交換となる。
GL初期型が販売開始されて約20年。法的には販売後10年の純正部品の供給責任があるはずだが、プラス10年間供給されたようだ。
当時約車両本体価格300万のバイクも20年で純正部品の供給が終わるなんて。。。
俺のK1200RSMY2001は初期モデルが販売されたのが1997年だったはず。昨年５月においてサーボブレーキユニットは高額ながら入手可能であった。
あらためてBMWというメーカーの愚直な姿勢に感銘をおぼえると同時に無責任な販売店の言動に憤りをおぼえる。
元教官のためにも何とかしてあげたいが、修理、中古品ともに品質の担保が困難である。
おそらくドリーム系は請けたがらないだろう。
普遍性を求めてCB1100RS FINAL ED.を購入したが、10年以上保有するものではないようだ。
たいへん残念。
所詮、モノであるとはいえ、長期間保有した車両への愛着もありなかなか手放せるものではない。
いつかバイクを降りる日まで、できるだけ楽しみたいものだ。
